杭州是全国首批智能网联汽车"车路云一体化"应用试点城市之一。 2024年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部联合印发通知，启动智能网联汽车"车路云一体化"应用试点工作。同年7月，五部门公布首批20个试点城市（联合体）名单，浙江以"杭州—桐乡—德清联合体"入选。承担起为全国探索可复制、可推广经验的重要使命。

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随着煤矿智能化建设推进，巡检机器人、高清监控、智能单兵等终端在井下的部署规模不断扩大。井下数据的可靠回传、多系统的时间统一，以及设备在易燃易爆环境下的安全运行，成为矿山通信网络建设必须先行解决的问题。

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工厂、园区、仓储、施工现场人员流动大，巡检是否到位？危险区域有没有人误入？应急响应能不能第一时间找到人？传统台账和人工点名已经跟不上现场节奏。MexonPLS 围绕「人员可视、风险可控、事件可追」三条主线，把“人在哪、去过哪、是否安全”变成一眼可见的数据。

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在城市道路上，摄像机记录着车流、人流和每一个需要被及时关注的瞬间。但镜头“看得见”，还只是第一步；让视频稳定传回、让告警及时抵达、让故障快速定位，背后离不开一张可靠的网络。上海市松江区道路监控升级改造（租赁）项目由上海市公安局松江分局牵头，围绕全区9746路道路监控点位进行系统性升级，通过规模化部署7172台上海兆越通讯技术有限公司网管型工业以太网交换机构建了覆盖路口接入、区域汇聚、核心机房和统一运维的网络体系。该项目已稳定运行超过一年。持续为道路监控、事件研判和多部门协同提供通信支撑。

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数字化与智能化交织，工业互联网、智能交通重定网络标准——不只求快，更求确定性。传统以太网“尽力而为”、时延抖动难预知，难承关键任务；TSN为各行各业筑牢确定性通信底座。

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兆越年度 · 新品聚力 | 智启工业通信创新未来

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在传统的工业自动化场景中，IT（信息技术）网络与OT（运营技术）网络通常遵循严格的物理隔离原则。例如，像视频监控、机器视觉这类对网络带宽要求极高的业务，往往会占用独立的通信链路；而远程精准操控、AGV（自动导引运输车）实时调度等对时延极其敏感的业务，以及生产数据采集这类要求持续稳定、高可靠传输的业务，也常常被部署在不同的专用网络线缆与通道上。这种彼此独立、垂直封闭的“烟囱式”架构，虽然在初期满足了不同业务对网络性能的差异化需求，但也随之带来了一系列显著的挑战：

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随着航运数字化、智能化转型全面提速，智能船舶、船岸实时互通、船队数字孪生等应用逐步普及，但船舶互联带来的网络安全风险也持续攀升。行业数据显示，2023 至 2025 年全球海事领域网络攻击数量涨幅高达 240%，导航系统遭入侵航线偏移、ECDIS 设备被勒索软件锁机、岸基航运数据泄露等安全事故频发，不仅造成巨额经济损失，更直接威胁海上航行安全。

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船舶声纳系统是船舶水下探测、目标识别、航道勘测、水下安防及海洋环境监测的核心设备，运行过程持续产生高频声波信号、海量探测数据、水下高清图像、设备运行状态参数等多类业务数据，整体具备数据吞吐量庞大、传输实时性要求严苛、系统容错率极低的显著特征。

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